好于不好不能一概而論，所處環(huán)境不一樣，“好的”定義也不一樣。汽車軟板小編認(rèn)為，排除政策扶植后，電動汽車好還是燃油汽車好，要從自己的實(shí)際用車需求與使用環(huán)境做出選擇。

  首先就是續(xù)航里程，電動車?yán)m(xù)航里程與很多因素有關(guān)系。廠商標(biāo)注的續(xù)航里程只是等速續(xù)航里程，實(shí)際使用中是要大打折扣的。北方地區(qū)進(jìn)入冬季后，環(huán)境溫度在-10℃以下，極寒地區(qū)最低溫度達(dá)到-30℃。這樣的環(huán)境溫度，電動車的鋰電池會受到影響，鋰離子活性降低、放電容量降低，因此續(xù)航里程大打折扣。

  而冬季還需要開暖風(fēng)，電動車制熱是通過PTC原件加熱的，電耗特別高。可以想象一下家中常用的電暖氣，消耗功率非常高。軟板廠了解到，電動汽車PTC元件功率超過2kw，因此開暖風(fēng)會降低續(xù)航里程，這就是為什么冬季里乘坐電動車不如燃油車溫暖的原因，跑滴滴的司機(jī)舍不得開暖風(fēng)，只能靠多穿衣服取暖。

  如果是在北方買電動車，那么續(xù)航里程要做好降低一半的準(zhǔn)備。續(xù)航里程能滿足自己的需求以后，還要考慮充電問題。家里有車庫/車位是最好的情況，購買之前還要看看能不能申請安裝充電樁。如果家里沒有充電條件，那么就要仔細(xì)斟酌一下了！附近或者單位有充電站也可以，但是大部分地區(qū)充電站覆蓋率非常低，一樁難求，而且部分壞樁也是存在的。有時(shí)候四處尋找充電樁，讓本來不多的續(xù)航里程又進(jìn)一步縮減。如果家里沒有充電樁，那么就一定會伴有里程焦慮癥。況且有些充電樁收取停車費(fèi)，加上高額的電費(fèi)，電動車使用成本直逼燃油車。

  如果市區(qū)上下班代步使用，家里有條件安裝充電樁，那么電動汽車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先電動汽車經(jīng)濟(jì)性高，環(huán)保，使用成本低。家里能充電，每公里電費(fèi)不會超過1毛錢。這是燃油車不能比擬的。其次就是駕駛感受，電動車沒有內(nèi)燃機(jī)帶來的噪音與震動，因此車內(nèi)靜謐性會更好。尤其在市區(qū)內(nèi)低速行駛，電動車悄無聲息的起步加速，還是令人著迷的。堵車、塞車都不怕，沒有發(fā)動機(jī)介入沒有震動噪音，安靜在車內(nèi)吹空調(diào)，心情也不會因?yàn)槎萝嚩鵁┰辍?/span>

  電動汽車屬于新興的汽車，新能源汽車。很多地方與傳統(tǒng)汽車并不一樣，最明顯的就是保值率。電路板廠發(fā)現(xiàn)，電動車沒有發(fā)動機(jī)，電池組代替了發(fā)動機(jī)，但是電池組在使用過程中容量會逐步衰減、想要恢復(fù)容量只能更換電池。但是電池組價(jià)格是非常高的，有的時(shí)候比車子都貴(車子有補(bǔ)貼，配件電池沒有補(bǔ)貼）。因此一些二手車很難賣一個(gè)理想的價(jià)格，保值率比燃油車低很多。電池終生質(zhì)保、電芯質(zhì)保的電動汽車性價(jià)比更高。

  電動車更適合作為家庭第二輛汽車，有充電的條件下買一輛價(jià)格不高的電動汽車是非常劃算的。