據(jù)汽車軟板小編了解，最近一段時間新能源汽車漲價漲得很厲害，最重要的原因是因為電池原材料價格的增長導(dǎo)致新能源汽車生產(chǎn)成本的增加。

  但是在眾多的新能源汽車當中，有一些車型漲價幅度比較高，有一些車型漲價幅度比較低。我們就來看一看哪一些車型漲價是最高的。

  最近就有媒體曝光了3月新能源汽車漲價一覽表。我們試圖從這個表格當中發(fā)現(xiàn)新能源汽車漲價的一些特點。

  首先漲價幅度比較高的肯定是電池容量比較大的車型。因為更大的電池容量就意味著更高的電池成本。而漲價幅度比較低的一般都是電池電量不怎么大的。比如說在這個榜單上，價格幅度增長3000塊錢的比亞迪DM-i超級混動車型。由于是混動車型，因此使用的電池容量比較少。所以漲價幅度就低。反觀漲價幅度比較高的，大部分是純電動汽車，搭載了更大的電池容量特斯拉model Y，零跑C11這樣的車型。

  據(jù)汽車軟板小編了解，其次，相同的車型即使搭載了不同的電池容量，那么漲價的幅度也會有高有低。并不是一成不變的。我們還是以特斯拉為例，特斯拉model3后輪驅(qū)動版，漲幅為1.42萬元。高性能版漲幅2.8萬元。特斯拉model Y后輪驅(qū)動版，上漲1.506萬元。長續(xù)航版上漲2.8萬元。高性能版上漲3萬元。比亞迪也是一樣，會根據(jù)不同的電池容量，上漲的幅度大小也是不一樣的。

  第三，價格的增長也與車型本身的銷量，以及企業(yè)的市場策略有一定的關(guān)系。對于一些銷量特別好的車型，企業(yè)可以大膽的提高漲價的幅度。因為對于企業(yè)來說，即使?jié)q價，用戶依然會購買。但是對于個別車型，如果本身銷量不好，那我再漲價的話，可能用戶購買的欲望就更低了。

  特別是對于售價不高的新能源汽車來說，本身用戶對于價格的敏感度比較高。如果在這個時候漲價，那么用戶可能就更不愿意購買了。比如說五菱宏光MINI EV并沒有漲價，但是同價位的奇瑞小螞蟻，QQ冰淇淋 都出現(xiàn)了漲價的現(xiàn)象，那么對于用戶來說，可能更不愿意去購買QQ冰淇淋了。

  據(jù)汽車軟板小編了解，還有就是有一些企業(yè)可能出于戰(zhàn)略考慮的原因，自己愿意承擔(dān)電池原材料價格上漲的這部分成本，選擇不漲價。比如說蔚來汽車就是其中典型的例子。到現(xiàn)在為止也沒有宣布漲價，這對于穩(wěn)定市場，吸引用戶關(guān)注，提升銷量都是積極的影響。

 但是漲價的現(xiàn)象是臨時性的，放長遠來看，新能源汽車肯定還會陸續(xù)降價。歸根到底要看俄烏沖突的走勢，原材料的供應(yīng)，芯片的生產(chǎn)，以及疫情的發(fā)展。如果這些其他客觀因素都順利的話，那么新能源汽車價格肯定還會更便宜的。