據(jù)汽車軟板小編了解，10月25日，國際油價(jià)繼續(xù)大幅上漲，國際原油價(jià)格達(dá)到85美元一桶，按照目前的漲勢來看，未來是否會突破100美元一桶？或許概率還不低。目前，國內(nèi)95號汽油正式突破8元人民幣大關(guān)，所以油價(jià)上漲導(dǎo)致用車成本居高不下，而且這已經(jīng)是全球現(xiàn)象。

  在油價(jià)大漲之際，新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)充分顯示出來，燃油車頓時顯得黯然無光。其實(shí)，近幾年全球新能源汽車的銷量漲幅非常驚人，很多人也逐漸開始接受新能源汽車，畢竟這是未來汽車行業(yè)的大趨勢，任何人都無法改變。

  馬斯克能夠成為世界首富，這背后反映的是一個巨大潛力的市場正在到來，未來新能源汽車市場將成為最大的風(fēng)口之一。特斯拉一年才賣50萬輛汽車，而大眾一年賣1000多萬輛，完全不在一個量級，但特斯拉市值卻登頂，主要是資本市場看中了新能源未來的巨大潛力。

  如今，據(jù)汽車軟板小編了解，中國的新能源車企異軍突起，其中就包括造車“新勢力”的蔚來、小鵬和理想，其中蔚來的市值一度超越寶馬奔馳等傳統(tǒng)汽車巨頭，躋身全球前列。中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，未來也將誕生出多個世界級的新能源汽車品牌。

  從國內(nèi)所有車企來看，比亞迪市值最高，成功突破了9000億大關(guān)，長城汽車市值突破6000億排名第二，作為國內(nèi)營收規(guī)模最高車企的上汽集團(tuán)，市值不到3000億，廣汽、長安不足2000億，吉利在2000億左右。

  按照最新匯率換算，比亞迪市值9080億人民幣，折合美元為1421億美元，超過德國寶馬、奔馳和法拉利，也超過美國的通用、福特，這些全球知名車企的市值大多在百億美元的水平，比亞迪一舉超越，成功躋身全球車企前列。

  為什么比亞迪的市值這么高？其實(shí)，這和特斯拉的邏輯是一樣的，同樣都是新能源汽車巨頭，雖然目前銷量還不及傳統(tǒng)車企的零頭，但是未來的市場潛力太大了，而且整個新能源市場未來將達(dá)到萬億級別，資本早已開始押注和投票。

  根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)的9月國內(nèi)新能源車企銷量排行榜來看，比亞迪再度拿下冠軍寶座，單月銷量突破7萬輛，特斯拉銷量為5.6萬輛，排名國內(nèi)第二，五菱達(dá)到3.8萬輛，廣汽、上汽和長城的單月銷量突破1萬輛，蔚來和小鵬也突破1萬輛。

  所以，未來的汽車市場將是以新能源汽車為主流，很多汽車集團(tuán)已經(jīng)明確表示未來一個時間點(diǎn)后將不再生產(chǎn)燃油車。可以預(yù)見的是，比亞迪等一大批國產(chǎn)新能源車企將迎來最好的機(jī)遇，隨著我國成為全球最大消費(fèi)市場，比亞迪市值還將繼續(xù)沖擊，至于能否超過特斯拉，就要看比亞迪的表現(xiàn)。深聯(lián)電路汽車軟板廠，是比亞迪，豐田等知名汽車巨頭的PCB主力供應(yīng)商之一，2020年銷售量達(dá)23.6億，預(yù)計(jì)2021年銷售量為30億。